Yamaha YZF R15 2014

Yamaha YZF R15 2014

Thể hiện tính thể thao từ thiết kế đến vận hành, YZF-R15 chứng tỏ không hề thua kém các đàn anh superbike YZF-R6 hay YZF-R1...

Honda CBR 150R 2014

Honda CBR 150R 2014

Honda CBR150R 2014 trông hiện đại, hầm hố và ấn tượng hơn.

KTM Duke 200 ABS

KTM Duke 200 ABS

KTM Duke 200 ABS làn sóng mới cho giới trẻ Việt Nam.

KTM Duke 200

KTM Duke 200

Duke 200 là chiếc xe mô tô có phân khối nhỏ thứ nhì của mình mà KTM phân phối chính thức ở Việt Nam, trên Duke 125.

Honda CBR 150R Thailand

Honda CBR 150R Thailand

Honda CBR 150R Thailand phong cách cho giới trẻ Việt.

CDR 125 USA

CDR 125 - Moto phân khối nhỏ giá rẻ

Rebel USA Mini CDR125 là mẫu xe môtô có kiểu dáng cổ điển, yên thấp, được trang bị động cơ 125 phân khối.

Wednesday, January 6, 2016

Kawasaki Z125 Thailand

Hơn 2 tháng sau khi có mặt trên thị trường toàn cầu, Kawasaki Z125 hoàn toàn mới đã có mặt tại Trường Nguyên Motor. Kawasaki Z125 chính là thành viên nhỏ nhất của gia đình Z-Series với 2 phiên bản Z125 thường và Z125 PRO mang đầy đủ những thiết kế đặc trưng tương tự các đàn anh của mình như Z1000, Z800 hay Z250.

Kawasaki Z125 Thailand

Mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Honda MSX sở hữu thiết kế nhỏ nhắn, linh hoạt khi di chuyển. Nhiều người lần đầu tiên nhìn thấy Z125 chắc hẳn sẽ có suy nghĩ đây chính là phiên bản thu nhỏ của mẫu xe đàn anh đang cực kì ăn khách hiện nay là Z1000. Đèn pha trên Z125 theo kiểu streetfighter, đèn hậu trang bị LED, giảm xóc trước có dạng hành trình ngược, phía sau là giảm xóc đơn.

Kawasaki Z125 Thailand

Z125 được trang bị cặp vành đúc hợp kim, kết hợp với hệ thống phanh đĩa đơn kích thước 200 mm phía trước và 184 mm phía sau. Ngoài ra, Z125 còn sở hữu một số chi tiết lấy cảm hứng từ những mẫu xe khác như KLX hay D-Tracker.

Kawasaki Z125 Thailand

Kawasaki Z125 Thailand

Cung cấp sức mạnh cho Z125 là khối động cơ 125cc làm mát bằng không khí tương tự với đối thủ chính của mình là Honda MSX 125. Kawasaki Z125 được phân phối chính hãng tại Thái Lan với giá bán từ 74.990 Bath tương đương 2.089 USD cùng với 3 màu có sẵn là xanh lá - đen, xám – bạc và cam đen.

Kawasaki Z125 Thailand

Kawasaki Z125 Thailand

Xe hiện tại đang có mặt tại Trường Nguyên Motor (169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh - Điện thoại: 0936 503 968 (Mr Đức)) với giá bán đề xuất hơn 90 triệu đồng cùng những gói khuyến mại cực kì hấp dẫn.

CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN

Thursday, November 19, 2015

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle là hãng xe máy phân khối lớn nổi tiếng của Cộng hòa Malta và đang ngày càng vươn mình ra thế giới. Với phương châm sản xuất ra những Motard phi thuờng với giá bán bình thường, Doet đang ngày càng chinh thực thị trường trong và ngoài nước. 

Hiện tại, dòng xe HARN 300 CC 2015 của Doet Motorcycle đã được phân phối tại thị trường Việt Nam. Trường Nguyên Motor là đối tác uy tín và duy nhất tại Việt Nam nhập khẩu và phân phối các sản phẩm của hãng đến người yêu xe phân khối lớn tại thị trường Việt Nam.

Giá tham khảo dòng xe DOET:

  • Harn 300: 94,000,000 Vnđ
  • Motard 250: 86,000,000 Vnđ
Hình ảnh lô hàng đầu tiên về Việt Nam:

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle

HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle

Hiện tại HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle đang được bán tại Moto Trường Nguyên (169A Cộng Hòa - P. 12 - Q. Tân Bình - TP. HCM). Mẫu xe HARN 300 CC 2015 - Doet Motorcycle được Moto Trường Nguyên nhập tận gốc và có giá bán tốt nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay.


CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN

Địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)

Email: mototruongnguyen@gmail.com - MotoNhapKhau@gmail.com

Youtube: https://www.youtube.com/user/MotoNhapKhau

Facebook: Facebook.com/XeMotoNhapKhau

Website: www.MotoNhapKhau.vn

Saturday, October 10, 2015

Honda CBR150R 2015

Honda CBR150R 2015 đã chính thức có mặt tại Moto Trường Nguyên, ngay khi xe về đến cửa hàng đã có khách tới chờ sẵn để lấy chiếc xe Honda CBR150R 2015 đầu tiên.

Mẫu xe 150 phân khối đời mới được Honda nâng cấp ngoại thất toàn diện với cụm đèn pha đôi và đồ sộ hơn. 

Honda CBR150R 2015
Honda CBR150R 2015
Không còn sản xuất tại Thái Lan như trước đây, quê hương mới của dòng xe Sportcity là Indonesia. Vẫn duy trì đường nét thiết kế CBR, phiên bản 2015 rũ bỏ ngoại hình yếu ớt. Các kỹ sư thiết kế thay đổi cụm đèn pha đôi như trên các bản 1.000 phân khối, bộ quây nhựa liền lạc, gọn gàng và bắt mắt hơn với bộ tem mới. Ống xả mới, kéo dài ra hết bánh sau.

Động cơ loại 4 thì xi-lanh đơn dung tích 149 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 17,1 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số 6 cấp. Phun xăng điện tử PGM-FI.

Honda CBR150R 2015 sử dụng khung lưới mắt cáo, lớn hơn mẫu xe hiện hành, trong đó bánh trước đã được nâng cấp lên cỡ 110/70R17 so với với kích thước 110/70R17 trên mẫu xe cũ. Hệ thống treo Pro-Link, phanh đĩa, bảng đồng hồ kỹ thuật số, gác chân bằng nhôm và khóa từ.

Hiện tại moto Honda CBR150R 2015 đang được bán tại Moto Trường Nguyên (169A Cộng Hòa - P. 12 - Q. Tân Bình - TP. HCM). Mẫu xe CBR150R 2015 được Moto Trường Nguyên nhập tận gốc và có giá bán tốt nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay. 

Friday, October 9, 2015

Yamaha R15 2015

Yamaha R15 2015 được công ty nhập khẩu trực tiếp về từ Ấn Độ nguyên kiện qua đường hải quan chính ngạch.

Yamaha R15 2015

Để hưởng ứng lễ hội Hindu đầy màu sắc sắp diễn ra tại Ấn Độ, Yamaha trình làng hai màu mới cho R15 version 2.0. Hai màu mới Streaking Cyan và xanh GP được thiết kế hướng đến giới trẻ và những người mê xe.

Trong khi đó, thông số kỹ thuật của Yamaha R15 2.0 2015 không có gì thay đổi. Xe tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng dung dich, dung tích 150 cc. Xe sử dụng hộp số 6 cấp, chiều cao yên xe ở mức 800 mm.

Yamaha R15 là một trong những mẫu sportbike tầm thấp được ưa chuộng tại Ấn Độ cũng như các nước Đông Nam Á. Trước khi có thêm hai màu mới, R15 đã có các màu như xanh Racing, đỏ, đen Invincible và màu vàng đặc biệt. 

Yamaha R15 2015 đặc biệt

Yamaha R15 2015 màu đỏ

Yamaha R15 2015

Yamaha R15 2015 có giá tốt nhất tại Trường Nguyên Motor - Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức).

Bảng thông số kỹ thuật xe Yamaha R15 2015 :

Thông số kỹ thuật Yamaha R15 2015

Thursday, October 8, 2015

Yamaha FZS FI Version 2.0

Yamaha FZS V2.0 FI được công ty nhập khẩu trực tiếp về từ Ấn Độ nguyên kiện qua đường hải quan chính ngạch.

Yamaha FZS màu trắng đỏ

Yamaha FZS FI Version 2.0

Yamaha FZS FI Version 2.0

Yamaha FZS FI Version 2.0

Hãng xe Nhật chính thức trình làng mẫu nakedbike 150 phân khối thế hệ mới tại Ấn Độ với nhiều cải tiến cùng trang bị công nghệ tiết kiệm nhiên liệu.


Yamaha FZS FI V2.0 còn có tên gọi khác là Byson tại thị trường Indonesia. FZS phiên bản 2.0 thiết kế lại phần đầu xe như đèn pha mới, bảng điều khiển thiết kế lại, tăng dung tích bình xăng, yên xe tách đôi và ống xả mới.

Nâng cấp đáng chú nhất là xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, thay cho chế hòa khí thông thường. Yamaha cho biết, theo công nghệ "BlueCore" mới giúp cải thiện hiệu suất cháy và giảm tổn thất điện năng.

Theo hãng xe Nhật công suất sẽ không bị ảnh hưởng nhiều và FZS FI phiên bản 2.0 có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn 14 % so với bản hiện hành. Mức khí thải cũng tốt hơn, giảm xuống ở mức 33% và trọng lượng nhẹ hơn hơn thế hệ trước.

Wednesday, October 7, 2015

Kawasaki Ninja 300 ABS

Mẫu sportbike cỡ nhỏ của Kawasaki mới xuất hiện tại Sài Gòn, trang bị động cơ 296 phân khối cùng hệ thống phanh ABS.

Tại Việt Nam, Kawasaki Ninja 300 ABS 2014 đang được bán tại Moto Trường Nguyên tại địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh (Ngã tư Hoàng Hoa Thám với Cộng Hòa). Điện thoại: 0936 503 968 (Mr Đức) với giá bán tốt nhất tại Việt Nam, do tự nhập tận gốc và cung cấp tận tay khách hàng.

Kawasaki Ninja 300 ABS 2014
Kawasaki Ninja 300 ABS 2014
Thừa hưởng nhiều thiết kế và công nghệ từ dòng Ninja như khung, hệ thống phun xăng điện tử, hỗ trợ sang số ở tốc độ cao… Ngoài ra, so với các đối thủ cùng phân khúc, Kawasaki Ninja 300 có tư thế lái thoải mái hơn, dễ dàng sử dụng cho việc di chuyển hàng ngày.


Động cơ hai xi-lanh song song làm mát bằng dung dịch được cài đặt để thích nghi với chế độ chạy trên phố, đoạn đường chật hẹp tốc độ chậm. Động cơ 4 thì dung tích xi-lanh 296 phân khối cho công suất cực đại 39 mã lực tại vòng tua máy 11.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp với hệ thống hỗ trợ chuyển số FCC.

Kawasaki Ninja 300 ABS 2014

Phanh đĩa trên cả hai bánh. Đĩa trước đường kính 290 m, đĩa sau 220 mm kết hợp với chống bó cứng phanh. Chiều dài tổng thể 2.015 mm, rộng 715 mm và cao 1.110 mm. Chiều cao yên 785 mm, khoảng sáng gầm 140 mm. Sử dụng cặp niềng đúc 10 chấu thể thao kích thước 17 inch. Trọng lượng 174 kg, bình xăng dung tích 17 lít.

Kawasaki Ninja 300 ABS 2014

Thông số kỹ thuật:

STTTIÊU CHÍ DIỄN GIẢI
1Hãng sản xuất KAWASAKI
2Hệ thống khởi động Khởi động bằng điện
3Hộp số 6 tốc độ
4Khung xe Khung thép hợp kim
5Loại Xe Xe Côn
6Công suất lớn nhất Đang chờ cập nhật
7Tỉ số nén 10.6 : 1
8Momen xoắn lớn nhất Đang chờ cập nhật
9Dung tích buồng đốt (cm3) 296
10Hệ thống làm mát Làm mát bằng chất lỏng
11Hệ thống xả 1 ống xả đơn
12Phanh trước Phanh đĩa đơn kích thước 290mm
13Phanh sau Phanh đĩa đơn kích thước 220mm
14Hệ thống giảm xóc trước 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
15Hệ thống giảm xóc sau Uni-Trak® with 5-way adjustable preload / 5.2 in.
16Thể tích bình nhiên liệu (lít) 17
17Chiều cao yên (mm) 784
18Trọng lượng xe (kg) 172
19Kích thước (mm) 2014x714x1109
Tại Việt Nam, Kawasaki Ninja 300 ABS 2014 đang được bán tại Moto Trường Nguyên tại địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh (Ngã tư Hoàng Hoa Thám với Cộng Hòa). Điện thoại: 0936 503 968 (Mr Đức) với giá bán tốt nhất tại Việt Nam, do tự nhập tận gốc và cung cấp tận tay khách hàng.

Tuesday, October 6, 2015

Kawasaki Z800 ABS 2015

Kawasaki Z800 ABS 2015 phiên bản châu Âu về Việt Nam giá hấp dẫn khi vào cuối năm 2014. Hiện tại mẫu xe Kawasaki Z800 ABS 2015 được Trường Nguyên Moto nhập khẩu và phân phối với giá tốt nhất trên tại Việt Nam.

Tin vui cho bạn, tại Trường Nguyên Moto đang áp dụng chương trình mua xe trả góp với thủ tục nhanh gọn, và lãi suất cực thấp. Liên hệ: 0936 503 956 (Mr Đức) để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

Kawasaki Z800 ABS 2015
Kawasaki Z800 ABS 2015
Bộ Tài chính cho biết sẽ giảm thuế nhập khẩu từ 47% xuống còn 40% cho các dòng xe phân khối lớn có dung tích từ 800 cc trở lên. Thông tin đó như động lực tiếp thêm cho người đam mê xe Việt Nam sắm xe phân khối lớn mà hằng ao ước. Theo thông tin từ showroom Trường Nguyên Motor - một đơn vị chuyên nhập khẩu xe phân khối lớn, giá của Kawasaki Z800 ABS 2015 là 15.000 USD cho khách hàng đặt cọc trước và 15.600 USD khi xe đã về showroom. Với giá ưu đãi và hấp dẫn, hãng xe tạo được cơn sốt trong giới biker.

Kawasaki Z800 ABS 2015 là phiên bản Nakedbike chiến lược của Kawasaki sau Z1000. Z800 là mẫu xe thay thế cho bản Z750 xuất hiện đầu tiên vào năm 2003. Z800 nổi bật với thiết kế góc cạnh và tiêu chuẩn, các đường nét trên xe như được thu gọn của bản Z1000. Mang trong mình khối động cơ 4 thì, 4 xy-lanh dung tích 806cc cho ra công suất lớn 113 mã lực tại vòng tua 10.200 vòng/phút và Mome lớn 83 Nm tại vòng tua 8000 vòng/phút.

Về Việt Nam, Kawasaki Z800 ABS 2015 với ba tông màu.

Kawasaki Z800 ABS 2015 màu trắng
Kawasaki Z800 ABS 2015 màu trắng

Kawasaki Z800 ABS 2015 màu xanh
Kawasaki Z800 ABS 2015 màu xanh

Kawasaki Z800 ABS 2015 màu đen
Kawasaki Z800 ABS 2015 màu đen
Lô hàng Kawasaki Z800 ABS 2015 sẽ được chủ showroom Trường Nguyên Motor nhập về Việt Nam thông qua hải quan chính ngạch để phục vụ biker cả nước.

Trường Nguyên Moto đang áp dụng chương trình mua xe trả góp với thủ tục nhanh gọn, và lãi suất cực thấp. Liên hệ: 0936 503 956 (Mr Đức) để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN

Địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)

Yamaha R25 chinh phục người đam mê tốc độ ở Việt Nam

Yamaha R25, chiếc sportbike cỡ trung khiến cho báo giới tốn rất nhiều giấy mực từ đầu năm 2014 đã thực sự chinh phục được trái tim và đôi tay cũng những người đam mê tốc độ tại Việt Nam.

Yamaha R25 chinh phục người đam mê tốc độ ở Việt Nam

Bước ra từ thế giới Moto GP 

Để lí giải sức hấp dẫn của Yamaha R25, chúng ta phải nhìn lại phân khúc thị trường mà R25 hướng tới. Thực trạng thị trường trước khi chiếc Yamaha R25 ra đời có một sự phân hóa rõ rệt với tầng trên là những chiếc sportbike cỡ lớn như Yamha R6, Ducati 848 cho đến những siêu phẩm trên 1000cc như BMW S1000R hay Suzuki Hayabusa; còn phân khúc dưới chỉ có sự xuất hiện của hầu hết là những mẫu phân khối nhỏ 150cc như Yamaha R15, Honda CBR150 hay khá hơn 1 chút là CBR250-300 hay Kawasaki Ninja250-300.

Yamaha R25 chinh phục người đam mê tốc độ ở Việt Nam
Một phân khúc là những chiếc xe cực mạnh mẽ, hung hãn, còn một phân khúc lại chỉ có những chiếc xe mang dáng hình của những chiếc phân khối lớn mà vận hành như những chiếc xe phổ thông. Yamaha nhận ra rằng sự vắng mặt ở phân khúc 250-300cc sẽ là sự thiệt thòi lớn của hãng, trong khi đó những Ninja 300 hay CBR300 đều thu được thành công nhất định. Vì vậy, sự ra đời của Yamaha R25 là cần thiết để lấp đầy khoảng trống thị trường.

Yamaha R25 được biết đến đầu tiên tại triển lãm xe Tokyo Nhật Bản cuối năm 2013 với conept sportbike YZF-R25. Điểm nhấn đặc biệt của chiếc xe, đó không phải là chiếc R15 được “nhồi nhét” khối động cơ 250cc như Honda đã làm với CBR250, mà đó là chiếc sportbike được thiết kế mới hoàn toàn với cảm hứng từ mẫu M1, chiếc xe đua của đội Yamaha GP.  

Như vậy, rõ ràng chúng ta có thể thấy dụng ý của Yamaha khi cho ra đời R25, đây không phải là chiếc R15 phóng to và nhét động cơ lớn, mà hãng sẽ đem đến cho người tiêu dùng một sản phẩm hoàn hảo trong phân khúc, nó sẽ mang dáng hình và những tính năng của những chiếc xe đua GP thực sự. 

...đến thế giới đời thường 

Với tham vọng mang chất GP ra đường phố, điều làm tôi quan tâm nhất đó là sức mạnh của khối động cơ 250cc được trang bị trên R25. Theo đó, Yamaha R25 được trang bị động cơ 4 thì, 249 phân khối, 8 van, xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, cam đôi DOHC, công suất tối đa 36 mã lực tại dải tua máy12.000 rpm và momen xoắn cực đại 22,6 Nm tại dải tua máy 10.000 rpm. Đi kèm với khối động cơ này là bình xăng 14,3 lít và hộp số 6 cấp.

So sánh với 2 đối thủ trực tiếp là Kawasaki Ninja 300 và Honda CBR300, chiếc xe thể thao của Yamaha hoàn toàn bỏ xa CBR300 khi đại diện đến từ Honda với khối động cơ 300cc chỉ có công suất cực đại 30,8 mã lực; còn với Ninja 300, mặc dù chiếc xe của Kawasaki mạnh mẽ hơn ở khối động cơ 300cc công suất cực đại 39 mã lực song xe lại nặng hơn chiếc R25 với 174kg so với 166kg. Do vậy, sự khác biệt sẽ là không nhiều.  

Yamaha luôn đem đến những sản phẩm trẻ trung mạnh mẽ như khẩu hiệu “Revs Your Heart” của hãng. Thực sự, từ cái nhìn đầu tiên, “đẹp” và “chất” là 2 từ đủ để chỉ cho chiếc sportbike này. Thiết kế tổng thể của R25 gọn gàng, đuôi xe vuốt nhọn, bộ khung có kết cấu kiểu kim cương có tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau 50:50, hứa hẹn khả năng vận hành ổn định cho xe. Kích thước của xe lần lượt là dài 2.090 mm, rộng 720 mm, cao 1.135 mm, trục cơ sở của xe ở mức 1.380 mm. Khoảng sáng gầm xe cao 160 mm và chiều cao yên 780 mm, hoàn toàn phù hợp với vóc dáng nhỏ của người Việt Nam.

Phần đầu xe được trang bị kính chắn gió nhỏ, có đèn định vị ngay phía dưới kính. Cụm đèn pha đôi thiết kế “mắt cú” góc cạnh, khá hầm hố. Điểm thú vị là R25 sẽ bị “chột” khi để chế độ đèn cos, tức là chỉ sáng 1 đèn bên trái, đèn pha đôi chỉ sáng khi bật chế độ chiếu xa. Đèn xinhan trước và sau được tách rời ra khỏi tổng thể cụm đèn, điều này sẽ gây đôi chút lo ngại cho người lái khi gặp phải những tình huống va quệt thì những chiếc xinhan nhiều khả năng sẽ rời ra đầu tiên.

Yamaha R25 có bảng taplo khá đẹp mắt với cụm đồng hồ kết hợp analog và có màn hình điện tử, hiển thị vị trí số, báo nhiên liệu, thời điểm thay dầu, quãng đường đã đi, nhiệt độ máy và đồng hồ. Các cụm chức năng chế độ đèn, xinhan, còi, đèn hazard cảnh báo xin vượt được trang bị bên tay trái, còn bên phải đó là nút khóa máy và đề.

Trang bị an toàn phía trước là phanh đĩa thủy lực 2 pít-tông với đĩa phanh đường kính 298 mm. Phanh sau của xe là loại phanh đĩa thủy lực 1 pít-tông, đĩa phanh đường kính 220 mm. Đáng tiếc là R25 không được trang bị chống bó cứng phanh ABS như Ninja 300. Phuộc trước của xe dạng ống lồng thủy lực, giảm sóc giữa monoshock. Xe sử dụng vành hợp kim đúc 17 inch đi kèm đôi lớp trước 110/70-17 và sau 140/70-17. 

Nhẹ nhàng trong phố, mạnh mẽ trên cao tốc

Xét về ngoại hình, R25 được xem là chiếc sportbike đẹp nhất trong phân khúc, sức hấp dẫn của nó vượt trội so với vẻ hiền lành sport-city của CBR300 hay dữ dằn cổ điển của Ninja300. Tuy nhiên, để trở thành chiếc xe đáng mua nhất, Yamaha R25 không chỉ phải đẹp mà tính năng vận hành phải thực sự xuất sắc.

Cung đường của người lái lựa chọn cho một ngày đẹp trời đó là một quãng đường hỗn hợp, bao gồm những con phố đông đúc của Hà Nội và một số đoạn ngắn của đường cao tốc. Với mục đích ra đời dành cho cả thành thị và xa lộ, người viết bài này muốn thử khả năng “phục tùng” cũng như bùng nổ của chiếc xe đến đâu.

Ngồi lên xe, bật chìa khóa, đồng hồ điện tử trên R25 chớp nháy và quay vòng đấy phấn khích. Ấn nút khởi động, một chút hụt hẫng xâm chiếm tâm trí người lái do tiếng pô xe nổ quá êm, trái với tưởng tượng về một âm thanh giòn giã cất lên. Có lẽ, bộ tiêu chuẩn khí thải Euro 4 được áp dụng trên xe không cho phép R25 được cất cao tiếng gầm. Tuy vậy, với sức mạnh của chiếc xe, bất cứ ai yêu thích một âm thanh mạnh mẽ hơn đều có thể độ lại ống xả thay vì nguyên bản.

Bóp côn và vào số 1, tiếng cạch đặc trưng của những mẫu xe côn tay, nhả côn và nhích ga xe bắt đầu lăn bánh. Thêm một chút ga, tua máy kéo lên hơn 3500 vòng, bóp côn và gẩy nhẹ cần số, R25 lên số 2 một cách nhẹ nhàng, không một chút giật mà ngược lại cảm giác như xe được thêm một lực đẩy nhẹ từ đằng sau trôi thêm.

Len lỏi trên những con phố Hà Nội khá đông đúc với những đèn xanh đèn đỏ, những pha ùn tắc không báo trước, những khúc cua hẹp, R25 tỏ ra khá nhẹ nhàng, phản ứng linh hoạt với những lần giảm tốc, phanh đột ngột trước những pha tạt đầu bất thình lình. Phản xạ mặt đường truyền lên tay lái khá tốt và cũng dễ dàng nhận ra R25 như một con sói đang cam chịu trước hoàn cảnh và chờ được thả về những xa lộ để thể hiện mình. 

Thấu hiểu được “tâm tư” đó của chiếc xe, đồng thời phải thừa nhận rằng việc chạy Yamaha R25 loanh quanh ở dải số 2-3 cũng không hề dễ chịu chút nào, người lái nhanh chóng tiến về cửa ngõ thủ đô với đích đến là những con đường cao tốc rộng, thẳng và vắng xe để thử nghiệm sức bùng nổ của xe.
  
Miết ga, bóp côn, gảy số đi kèm thao tác cúi người núp gió, động cơ của R25 gầm lên đầy phấn khích và chiếc xe nhanh chóng thể hiện sức mạnh, xe lao vút nhanh chóng bỏ lại hàng loạt xe máy cũng và ô tô ở đằng sau. Những lần vặn tay ga và gẩy số khá ngọt ngào, côn và số của Yamaha đều được tiếng phản hồi và phối hợp với nhau cực kì ăn ý. Sự ổn định của tay lái và bộ khung khiến xe chạy cực kì chắc chắn, không hề có chút bồng bềnh mất kiểm soát nào. Đồng hố tốc độ tăng từ 50-60-80-100-120 ổn định và nhẹ nhàng, chứng tỏ chất GP của Yamaha trang bị trên R25 khá là “đậm đặc” với sự ổn định đáng ngạc nhiên. Nhích thêm chút ga, đồng hồ chỉ tốc độ 130 km/h, tiếng gió khá lớn, người lái phải núp gió khá sâu, tay ga còn khá dư, chứng tỏ R25 còn thể hiện được nhiều hơn thế nữa. Tuy vậy, do điều kiện giao thông chưa cho phép, cũng như cung đường phía trước đã khá đông, người và xe đành giảm ga điều chỉnh về dải tốc độ phù hợp.

Dừng xe với nhiều cảm xúc hỗn độn khi R25 tạo sự hụt hẫng lúc bắt đầu, khi thì nhẹ nhàng đi trong phố, khi thì phấn khích với những cú thốc ga trên xa lộ, Yamaha R25 chứng tỏ khả năng vận hành tốt trên nhiều cung đường. Dù không thể đáp ứng tốc độ “thần sầu” như đàn anh R6 hay R1, song R25 đã thành công khi mang chất GP đến những người đam mê. Sự thành công của R25 đã được minh chứng rõ ràng ở doanh số vượt lên trên Kawasaki Ninja 300 và bỏ xa hoàn toàn Honda CBR300.

Lời kết

Rõ ràng, Yamaha R25 là một sự bổ sung đáng giá cho phân khúc, là bước đệm của những chiếc xe côn tay thông thường và những mẫu phân khối lớn thứ thiệt. Điểm yếu lớn nhất của R25 tại Việt Nam chính là xe không được phân phối chính hãng, với con đường nhập khẩu nguyện chiếc thì mức giá trên 200 triệu đồng (tham khảo tại Thưởng Motor) cũng như việc đòi hỏi phải có bằng A2 sẽ khiến nhiều người suy nghĩ. Còn nếu như những khó khăn trên không là gì với bạn, thì việc lựa chọn Yamaha R25 chính là một quyết định sáng suốt.

Liên hệ mua Yamaha R25 tại Việt Nam

CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN

Địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)

Email: MotoNhapKhau@gmail.com

Youtube: https://www.youtube.com/user/MotoNhapKhau

Facebook: https://www.facebook.com/XeMotoNhapKhau

Website: www.MotoNhapKhau.vn

Kawasaki VN: www.KawasakiVietNam.vn

Monday, October 5, 2015

Benelli BN 302 - Moto phân khối lớn giá rẻ

Sau hơn 1 năm kể từ ngày được giới thiệu tại Việt Nam, mẫu xe phân khối lớn Benelli BN 302 đã có giá bán cực kì "sốc" và cực kì dễ chịu cho các tín đồ của xe phân khối lớn ở Việt Nam. Bởi lẽ với mức giá tiền này, trước đây người tiêu dùng chỉ có thể mua được những chiếc phân khối nhỏ như Yamaha R15 hay FZ16, Honda CRB150 hay cùng lắm là Bajaj Pulsar 200ns. Đó đều là những chiếc xe mang dáng thể thao còn về vận hành chỉ nhỉnh hơn những chiếc xe phổ thông 1 chút.

Benelli BN 302
Benelli BN 302 có giá cực sốc tại Trường Nguyên Moto
Hiện tại Benelli BN 302 đang được bán tại Trường Nguyên Moto tại địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh (Ngã tư Hoàng Hoa Thám với Cộng Hòa). Điện thoại: 0936 503 968 (Mr Đức) với giá bán tốt nhất tại Việt Nam, do tự nhập tận gốc và cung cấp tận tay khách hàng.

Benelli BN 302 mang đến cho người sử dụng 1 chiếc nakedbike đẹp, cá tính 300 phân khối, sử dụng động cơ DOHC 2 xi lanh phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút đi kèm hộp số 6 cấp và bình xăng 16 lít.

Ngoài ra, Benelli BN 302 còn được trang bị khá nhiều đồ chơi như phuộc trước dạng Up Side Down đường kính 41 mm, giảm xóc với lò xo Giftable phía sau, phanh đĩa đôi 260mm phía trước và 240mm phía sau. Lốp trước có kích thước 120/70 R17 và lốp sau 160/60 R17.

Khung sườn, phục nhún Benelli Bn 302
Hệ thông khung sườn, phục nhún Benelli BN 302
Có thể nói Benelli BN 302 sở hữu thiết kế ấn tượng và động cơ không thua kém bất cứ model nào. Benelli cho ra đời nhiều sản phẩm đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn chất lượng khắt khe của châu Âu, và thực tế các sản phẩm Benelli vẫn có thị phần khá tại châu Âu và Mỹ.

Với số tiền tương tự như trước đây, bạn chỉ có thể sở hữu những mẫu xe môtô nhậu khẩu nguyên chiếc với động cơ dưới 175cc như Yamaha R15, FZ-S hay Honda CBR150R, CB150R Streetfire... Benelli đã đem đến cho người tiêu dùng một mẫu xe phân khối lớn thực sự với kiểu dáng đầy cá tính, động cơ 300cc mạnh mẽ và quan trọng nhất là dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng đều đã thiết lập sẵn tại Trường Nguyên Moto.

Hãy liên hệ ngay với Trường Nguyên Moto để sở hữu ngay chiếc xe Moto phân khối lớn giá rẻ này.

Friday, September 18, 2015

Yamaha YZF-R3 mới ra mắt

Mẫu sportbike vừa được Yamaha giới thiệu tại thị trường Việt Nam sở hữu kiểu dáng thể thao nhưng có những đặc tính phù hợp với việc đi lại hàng ngày.

Yamaha YZF-R3 lấy cảm hứng thiết kế từ dòng xe YZF-R Series của hãng xe Nhật Bản. Do đó, kiểu dáng xe mang nhiều đường nét thể thao, góc cạnh. 

R3 mang đặc tính R-DNA xuyên suốt nhiều sản phẩm xe thể thao của Yamaha. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản đã thiết kế model này hướng tới một mẫu xe thể thao đô thị. Do đó, chiều cao yên, tay lái giúp người điều khiển có tư thế thoải mái nhất, phù hợp với việc di chuyển thường ngày trên phố.

YZF-R3 sở hữu chiều dài 2.090 mm, rộng 720 mm và cao 1.135 mm. Chiều cao yên xe 780 mm, tương đương chiều cao yên của mẫu xe nữ Nozza Grande, phù hợp với vóc dáng người Việt. Trục cơ sở xe dài 1.380 mm, khoảng sáng gầm 160 mm. Trọng lượng ướt của R3 là 166 kg.

Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha đôi thiết kế góc cạnh. Đây cũng là điểm nhấn giúp R3 thêm hút mắt. Ngoài ra, phía trên cụm đèn pha còn được trang bị đèn định vị. Hai đèn xi-nhan nằm tách rời.

Cụm đồng hồ hiển thị theo phong cách thể thao, kết hợp dạng analog và điện tử. Thiết kế cụm đồng hồ không khác biệt so với mẫu xe R25 dành cho thị trường Indonesia. 

Bánh trước được trang bị phanh đĩa đơn, đường kính 298 mm. Mặc dù vậy, R3 không được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bánh trước dùng lốp không săm, kích thước 110/70-17M. Giảm xóc trước KYB có hành trình 130 mm, đường kính 41 mm.

Đèn xe mặc định luôn sáng, do dó không có công tắc tắt/mở bên phải. Tay lái bên trái của R3 có thêm bộ công tắc đèn passing. Bình xăng xe dung tích 14 lít. Tay lái clip on thiết kế khá cao, giúp tư thế ngồi thoải mái hơn. 

Đuôi xe thiết kế nhỏ gọn, vểnh cao về phía sau, mang lại cảm giác thể thao hơn cho xe.

Trang bị an toàn phía sau là phanh đĩa đường kính 220 mm. Lốp không săm phía sau kích thước 140/70-17. Giảm xóc sau dạng monoshock, hành trình 125 mm.

Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đôi, 321 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử. Xe sử dụng hộp số 6 cấp côn tay. 

Yamaha YZF-R3 được bán với giá khá rẻ, bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km. Hiện tại, hãng xe Nhật Bản đã bắt đầu nhận đặt xe qua Internet. Yamaha cho biết, chỉ một số ít đại lý được chỉ định tại Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Cần Thơ, với cửa hàng Sport Shop đạt chuẩn, mới được phân phối và bày bán YZF-R3. 

Saturday, August 29, 2015

Honda Sonic - đối thủ Suzuki Rider về Việt Nam

Mẫu xe côn tay trang bị động cơ 150 phân khối có xuất xứ từ Indonesia và giá 79 triệu đồng.

2015 Honda Sonic 150R

Honda hồi sinh Sonic 150R mới trên Sonic 125, dòng xe thể thao đường phố huyền thoại với phần đầu và tay lái đặt thấp. Sonic 150R 2015 có chiều dài 1.941 mm, rộng 659 mm và cao 977mm.

Chiều dài cơ sở ở mức 1.275 mm, khoảng sáng gầm 140 mm và chiều cao yên 754 mm. Trọng lượng 114,2 kg, bình xăng dung tích 4,3 lít. Kiểu dáng tổng thể của Sonic 150R khá giống với Suzuki Raider 150, thân xe được thiết kế nhỏ gọn, lớp vỏ nhựa bên ngoài cũng được thiết kế đơn giản. Honda Sonic 150R sử dụng đèn pha LED, tích hợp đèn xi-nhan.

Sonic 150R 2015 sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 148,2 phân khối, 4 thì DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Tỷ số nén 11,3:1. Công nghệ xi-lanh phát triển từ Honda CBR250R, cho công suất 16 mã lực ở vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.

Trang bị an toàn trên Sonic 150R 2015 là cặp phanh đĩa trước sau. Chiếc underbone 150 phân khối trang bị vành đúc 17 inch kết hợp với lốp trước 70/90 và 80/90 ở lốp sau.

Cụm đồng hồ sử dụng mang hình LCD hiện đại, hiển thị đầy đủ các thông tin tốc độ, vòng tua máy, nhiên liệu... Honda Sonic 150R 2015 đang được bán tại Trường Nguyên Moto, mẫu xe được bán với 1.500USD tại thị trường này.

CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN

Địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)
Website Kawasaki: www.KawasakiVietNam.vn

Thursday, August 27, 2015

Honda Sonic 150 giá bao nhiêu?

Honda Sonic 150 giá bao nhiêu là câu hỏi Trường Nguyên Moto nhận được nhiều trong thời gian qua. Để đáp ứng nhu cầu tham khảo giá của các Biker Việt Nam, chúng tôi trân trọng gửi tới bảng giá Honda Sonic 150R 2015 cho bạn.

Lô hàng Honda Sonic 150R đầu tiên tại Trường Nguyên Moto với giá bán khoảng 79,000,000 Vnđ (Bảy mươi chín triệu đồng).

Honda Sonic 150 giá bao nhiêu

Lô hàng với 4 màu Đỏ, màu Đen, màu Trắng và màu Hồng, xe được Moto Trường Nguyên nhập tận gốc và bán với giá tốt nhất ở Việt Nam. Ra mắt cách đây ba tuần tại Indonesia , Honda Sonic 150R có bốn phiên bản màu: Đen (Spartan Black), Đỏ (Energetic Red), Trắng (Active White), Hồng (Neo Magenta).


Tại Việt Nam, Honda Sonic 150R 2015 đang được bán tại Moto Trường Nguyên tại địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh (Ngã tư Hoàng Hoa Thám với Cộng Hòa). Điện thoại: 0936 503 968 (Mr Đức) với giá bán tốt nhất tại Việt Nam, do tự nhập tận gốc và cung cấp tận tay khách hàng.

CÔNG TY TNHH MOTO TRƯỜNG NGUYÊN

Địa chỉ: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)
Website Kawasaki: www.KawasakiVietNam.vn